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海康威视与广州港集团联合开发的智慧理货系统日前在广州港投入使用。

理货是水上贸易运输的重要环节。以前，港口理货一般是以人工为主，通过理货员现场的眼看、手写、脑记等纯体力方式对进出港船舶的集装箱进行记录。由于工作环境恶劣、劳动强度大，存在工作效率不高和易发生安全事故的隐患。日益提升的航运需求，也对理货质量提出了更高要求，人工作业数据无法及时规整、留存，导致数据追溯、查询较难。

广州港是华南最大的综合性主枢纽港，业务通达全球80多个国家、300多个港口，2016年集装箱吞吐量达到1868万标准箱。集装箱智能理货项目是广州港建设绿色循环低碳示范港口的重点项目之一，由广州港集团及下属广州外轮理货有限公司联合海康威视开展技术攻关。

据介绍，该智慧理货系统的前端由嵌入式主机负责联动笔尝颁控制信号的转换翻译，高清球机负责集装箱跟踪采集，并采用先进的光学字符识别技术、大数据的分析处理技术，成功实现了理货作业过程的全程跟踪监管，集装箱信息、叠础驰位信息的智能识别。后端的业务操作室部署了一套港口理货业务平台，整个平台实现完善的装卸作业、人工验残、查询统计追溯，并结合后端的大数据系统实现集装箱叠础驰位识别处理。

智慧理货系统在广州港的投入使用，不仅改变了传统的人工站立在码头、船边、船上，风吹、日晒、雨淋的室外理货作业模式，也意味着理货行业从劳动密集型产业向技术密集型转型，可规避人工现场操作的安全隐患，节省理货成本，有效促进港口行业的转型升级发展。

广州港集团相关负责人表示：“集装箱物流智能视频理货系统平台的开发和应用，填补了国内技术空白，达到了国际先进水平，有利于加快广州国际航运中心的建设。”