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深圳市首条贬翱痴车道（多乘员车道）18日开始在滨海-滨河大道上试行。按照规定，贬翱痴车道上下班高峰期只允许乘坐两人及两人以上车辆通行。不强制乘客坐车辆副驾驶座位上，首日试行暂不处罚。18日，记者在滨河大道看到，绝大多数司机能遵守规定。

18日早上7时50分天降大雨，在滨河大道与泰然九路交会口，记者看到滨河大道西往东方向出现多车缓行的情况，包括贬翱痴车道在内的几条车道均已饱和。7时50分至8时30分，单人乘坐车辆大多数能够按照规定行驶。拥堵缓解半小时后，约有十余辆单人乘坐车辆违反规定在贬翱痴车道上行驶。一辆银色现代轿车上仅有一人，却直接开上了贬翱痴车道。交警将该车拦下。司机邓先生表示，雨下得太大，赶时间就没注意车道问题。“一大清早着急去上班，又没看到道路上有相关标志，以后开车会小心。”

此前，深圳市交警局公布贬翱痴车道（多乘员车道）实施细则，建议“车辆乘员必须为2人及以上，且有1人在副驾驶位乘坐。”不少市民觉得该项规定不妥。家住福华新村的刘先生说，如果一家叁口出行，小孩必须坐后面，还有一人坐后面陪伴。“这样虽然副驾驶没有人，但是车仍然是多人搭乘，按照规定可以走贬翱痴车道。”

根据市民意见，目前深圳交警已修改政策，不强制乘客坐车辆前排。深圳交警会继续通过电子监控设备观察和采集乘客坐前、后排的情况，进一步对道路流量和空驶率进行调查。

据了解，滨海大道是深圳试行的首条贬翱痴车道。市交警局道管科科长王乐表示，滨海大道是深圳市东西向主要快速干道，早晚高峰期间略有拥堵，起终点相对集中，且沿线立交及转向节点较少，车辆横切影响较小。据统计，滨海大道高峰时段单人驾车率达74.2%，具备了较好的多乘员车道实施条件。综合各项因素考虑，深圳市首条多乘员车道设置在滨海大道、滨河大道（滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段）西往东方向主道最内侧一条车道。