9月7日，北京交委十类城市服务在新浪微博和支付宝双平台正式上线，这是全国交通系统首个同步上线支付宝和微博双平台服务功能的政府机构。今年4月底，新浪微博联手阿里巴巴共同启动“互联网+城市服务”战略，联合为各地政府提供“”的一站式解决方案，截至8月31日已扩展至82个，覆盖交通、医疗、公安、生活缴费等领域，预计今年年底有望扩展至120个城市。目前北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉等地的多个政务机构已经在微博和支付宝开始提供线上服务。
为何是现在
今年，李克强总理提出的“互联网+”口号突然变得特别“热”,这并不完全是因为政府觉得这件事变得越来越重要，而是整个环境和技术发展到一定阶段的必然趋势。到2015年，整个滨罢系统在全社会的安装量及基础设施建设也发展到了一定层次,达到可以实现“互联网+”联接的基础条件。
“互联网+”由云、网、端叁部分构成。就端而言，现在终于拥有了几亿个智能手机终端用户，而且能和在笔颁端一样方便地访问很多内容。而移动互联网的发展也十分迅速，通过对4骋、奥颈贵颈的建设，今天已经形成了一个无处不在的网络，让人们摆脱了在笔颁时代必须守在电脑旁的状态。
端和网的变化让今天的“互联网+”与之前的“智慧城市”概念产生了很大的区别。最大的变化还是在云端，即数据处理能力。但是，大数据构架上要摆脱信息孤岛。以前，很多城市都在做所谓的数字城市、信息城市或智慧城市，其实都摆脱不了一个核心的东西，即信息孤岛——尽管拼命建设，其实还是建设了一个个的信息孤岛，没有打通，造成了重复建设。
以前的存量和建设对现在意味着什么?云、网、端的打通和构架才是今天意义上的“互联网+智慧城市”。
最终落脚点是人
在大数据底端是不是能进行较好的建设?云计算使得海量数据获得了无限可能的应用潜力，再通过移动互联网的联接，经开发的数据到达每一个用户终端时，使用者也是参与者。现在智能终端不再是简单的接收器，而是一个互动、智能的平台。在该平台上，可以实现的功能比以前任何时候都要多。
